Siêu xe Lamborghini Aventador được trang bị gói độ DMC đầu tiên tại Việt Nam

Bên trong khoang lái của chiếc Aventador độ body kit DMC có màu đỏ-đen đối lập với ngoại thất xám kim loại. Lamborghini Aventador LP700-4 sử dụng động cơ V12, dung tích 6,5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp ISR. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 349 km/h.

Chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 thứ 7 vừa xuất hiện tại Sài Gòn đã trở thành hàng độc khi được trang bị bộ body kit độ đầy dữ dằn của DMC.

Sau 6 chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 được đưa về nước với 4 bản coupe và hai phiên bản mui trần, một công ty chuyên nhập khẩu siêu xe tại Quận 5 vừa gây nhiều sự chú ý với chiếc Aventador trong bộ body kit đầy hiếu chiếc của hãng độ DMC.

Ngoài bộ body kit độ đến từ Đức, chiếc Aventador LP700-4 thứ 7 thuộc bản coupe còn có ngoại thất độc nhất Việt Nam màu xám kim loại và bên trong nội thất lại sở hữu bộ áo đỏ nổi bật.

Hãng độ đến từ Đức từng giới thiệu phiên bản Lamborghini Aventador LP900-4 Molto Veloce của mình dựa trên siêu xe hàng hot Aventador LP700-4, trong đó, điểm nhấn là khối động cơ được "thông nòng" công suất tối đa lên mức 900 mã lực và bộ body kit mới đầy hiếu chiến.

Hiện chưa rõ chiếc Aventador thứ 7 tại Việt Nam chỉ được trang bị bộ body kit độ của DMC và động cơ có được tăng công suất lên mức 900 mã lực hay không. Tuy nhiên, sự xuất hiện của một chiếc Aventador bản độ tại thị trường Việt Nam thu hút khá nhiều sự chú ý.

Ở bản độ của mình, DMC trang bị cho siêu xe Aventador body kit mới với cánh lướt gió phía trước, bên hông và cản va sau thiết kế lại với điểm nhấn sử dụng chất liệu sợi carbon. Một cánh gió cỡ lớn phía đuôi xe ngoài tác dụng khí động học cho xe chạy ở vận tốc cao còn mang đến vẻ hầm hố cho siêu xe Aventador độ DMC.

Hiện chưa rõ mức giá bán chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 độ body kit tại thị trường Việt Nam, trong khi bản tiêu chuẩn có giá bán chính hãng 22,5 tỷ Đồng. Giới thạo tin cho hay, chiếc Aventador thứ 8 sẽ nhanh chòng được thông quan và sở hữu ngoại thất màu xanh Lemans nổi bật.
Ảnh: Huracan

Bắt gặp xe Lamborghini Huracan 15 tỷ "qua đêm" ở bãi đỗ xe vỉa hè

 Lamborghini Huracan sở hữu động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút. "Siêu bò" mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h.

Siêu xe Lamborghini Huracan trắng muốt thường xuyên được bắt gặp tại một bãi đỗ xe vỉa hè ở Quận 7.

Trong số 10 chiếc Lamborghini Huracan LP610-4 đang xuất hiện tại thị trường Việt Nam, có 1 chiếc màu vàng của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường và một chiếc mang tông màu trắng muốt thuộc sở hữu của người chơi xe tại Quận 7.

Siêu bò Huracan với ngoại thất trắng muốt từng khá nổi tiếng khi là chiếc thứ 2 được nhập khẩu chính hãng. Trong lần Nam tiến để trưng bày tại một trung tâm thương mại Quận 7, siêu xe nhanh chóng tìm thấy chủ nhân và định cư luôn tại Sài thành.

Trong đó giới săn xe tại Sài thành thường xuyên bắt gặp “siêu bò” này qua đêm tại một bãi đỗ xe bên đường, dưới gốc cây.

Cũng vì đỗ dưới cây xanh này mà siêu xe thường xuyên bị vài nhánh cây khô rơi trúng nắp khoang động cơ.

Ngoài bộ áo màu trắng độc nhất Việt Nam, điểm khác biệt của chiếc Huracan này so với 9 chiếc còn lại đã được đưa về nước trước đó là cùm phanh gốm màu da cam nổi bật.

Bên cạnh đó, biển kiểm soát trắng tinh, mang hàm ý của các con số như lộc phát nhất mãi lộc, cũng được cho đẹp mắt.

Huracan ra đời nhằm thay thế người anh Gallardo, mẫu xe thành công nhất của Lamborghini với hơn 14 nghìn chiếc được bán ra. Những chi tiết nhỏ nhất trên "siêu bò" đều khiến người đối diện phải ngất ngây. Tay nắm cửa độc đáo trên Huracan là một ví dụ điển hình. Kế thừa Gallardo nên Lamborghini Huracan cũng được trang bị cửa mở ngang bình thường.

Đèn LED chiếu sáng ban ngày được thiết kế đẹp mắt và có đôi chút ma mị. Nhìn từ xa, dãy đèn LED như 2 chữ V ghép lại tạo thành chữ W lạ mắt. Tuy nhiên, khi nhìn cận cảnh, những bóng đèn siêu sáng này được thiết kế tách rời nhau.

Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe là 12,5 lít/100 km. Lamborghini mang đến cho người lái 3 chế độ vận hành, bao gồm Strada (bình thường), Sport (thể thao) và Corsa (đua). Giá bán của Lamborghini Huracan tại Việt Nam khoảng 15 tỷ đồng.

Khúc cua sợ hãi ở lô cốt khổng lồ trên đường phố Hà Nội

Theo báo cáo, đến cuối tháng 10, dự án đã hoàn thành thi công 419/419 trụ cầu khu gian, 112/112 trụ nhà ga, 81/112 xà mũ các nhà ga (khoảng 72%), cơ bản hoàn thành toàn bộ tầng 2, tầng 3 ga mẫu La Khê, toàn bộ 420 cọc khoan nhồi nhà ga Cát Linh, đục được 608 và lao lắp 494 trên tổng số 806 phiến dầm đơn giản. Trên công trường, 180 m cầu sông Nhuệ đúc hẫng cũng đã hoàn thành, thảm xong hạng mục đường tránh Quốc lộ 6.

Để đi từ Hào Nam sang Hoàng Cầu, ôtô, xe máy buộc phải chui dưới đoạn "hầm" dài chừng 100 mét là giàn giáo thi công dự án được lắp ráp khá tạm bợ, nhếch nhác.

Để thi công tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội), hàng loạt lô cốt được dựng lên dọc toàn tuyến. Nơi có hệ thống giàn giáo khổng lồ nhất chính là Hoàng Cầu​ -đoạn gần ngã ba Xã Đàn.

Các phương tiện từ hướng Xã Đàn rẽ trái vào phố Hoàng Cầu phải giảm ga, nối đuôi nhau bẻ cua để chui vào lô cốt.
Giờ cao điểm sáng và chiều, lượng xe cộ đông đã gây nên cảnh ùn ứ ở đầu lô cốt.
Tuy nhiên, lúc vắng lại là thời điểm gây lo lắng cho người đi đường hơn khi nhiều xe buýt phóng tốc độ cao bẻ cua để chui vào gầm hệ thống giàn giáo.
Chỉ một sơ suất nhỏ, rất có thể khối sắt thép này bị lay chuyển.

Đi bên trong như xuyên qua hầm. Dọc lô cốt tối thui, nhiều người phải bật đèn để băng qua.

"Hầm" dài hơn 100 mét, rộng khoảng 5 mét. Tuy nhiên, nhiều người không nhường nhau, mạnh ai nấy phóng thật nhanh để thoát qua. Và đèn phanh cả ôtô lẫn xe máy liên tục sáng.
Phía trên, công nhân mặc thường phục thắt dây bảo hiểm đứng chênh vênh làm việc.

Sáng 27/11, một mẩu sắt nhỏ bị gẫy rơi từ vị trí các công nhân đang làm việc xuống đường nhưng không trúng người.


Các đoạn giá đỡ giàn giáo vẫn còn nhiều lỗ không được bắt vít.

Phần lớn từ người già...
... đến trung niên đi qua đều phải ngó lên nhìn. Nhiều người cho biết, rất sợ khi phải qua đây.

Nhưng do không còn đường nào khác để băng qua vì vỉa hè đã gần như hết lối.

Người đi bộ chen lấn cùng dòng ôtô, xe máy để tìm cách chui qua lô cốt.
Phía chiều đường đối diện không có hầm nhưng ai cũng hồi hộp khi đi phía dưới hệ thống giàn giáo.
Phía chiều đường đối diện không có "hầm" nhưng ai cũng hồi hộp khi đi phía dưới hệ thống giàn giáo.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông được đầu tư xây dựng bằng vốn vay ODA của Trung Quốc theo Hiệp định khung ký ngày 30/5/2008 giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Trung Quốc.

Chiều dài tuyến đi trên cao là 13,05 km (từ Cát Linh đi Hà Đông), khổ đường 1.435 mm và 12 nhà ga trên cao (gồm 2 nhà ga trung chuyển Cát Linh và Đại học Quốc gia), khu Depot rộng 19,6 ha tại Hà Đông, trang bị 13 đoàn tầu, khai thác với tần suất khoảng 2 phút/chuyến, vận tốc thiết kế tối đa 80 km/h, vận tốc bình quân khai thác 35 km/h.

Tháng 10 vừa qua, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải điều chỉnh tăng vốn gấp 1,6 lần, lên gần 870 triệu USD so với dự kiến ban đầu là gần 8.800 tỷ đồng (tương đương 553 triệu USD).


Bộ GTVT cũng đã ký 2 hiệp định vay vốn, tổng số 419 triệu USD cho dự án và giải ngân được 3.960 tỷ đồng (tương đương 195 triệu USD), đạt 47% tỷ lệ vốn ODA đã vay.

CSGT ở Sài Gòn "tố" bị tài xế đánh bầm dập trên xa lộ

Trước đó tài xế Toàn đã được đo nồng độ cồn và kiểm tra nhanh ma túy, tuy nhiên công an ghi nhận không có vấn đề gì.

- Tài xế được cho là đã tấn công thượng úy CSGT té từ buồng lái xe tải xuống đường rồi hành hung khiến người này phải nhập viện điều trị. Trong khi tài xế nói rõ trong tường trình là bị cảnh sát đánh trước...
Công an Q.9, TP.HCM hiện đang tạm giữ nghi can Nguyễn Bảo Toàn (SN 1978, quê Bình Định) để điều tra, xử lý về hành vi “chống người thi hành công vụ”.

Toàn được cho là đã tấn công thượng úy CSGT đội CSGT Rạch Chiếc thuộc phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC67) công an TP.HCM vào sáng 30/11 tại Xa lộ Hà Nội, đoạn đi qua KDL Suối Tiên, P.Tân Phú, Q.9.


Hiện trường xảy ra vụ tài xế hành hung CSGT trên Xa lộ Hà NộiKhoảng 9h sáng 30/11, tổ công tác của đội CSGT Rạch Chiếc đang làm nhiệm vụ trên tuyến Xa lộ Hà Nội, đoạn gần cầu vượt Thủ Đức, Q.9 thì phát hiện xe tải BKS: 77C – 009.41 lưu thông sai làn đường, hướng từ Đồng Nai về TP.HCM. Tổ CSGT ra hiệu dừng xe nhưng tài xế cố tình bỏ chạy...

Thượng úy Võ Văn Thoại dùng mô tô đặc chủng truy đuổi theo. Đến gần cầu vượt bộ hành trước KDL Suối Tiên, thượng úy Thoại đã dừng được xe tải lại. Tuy nhiên lúc tài tài xế Toàn đã điều khiển xe lùi lại, tránh mô tô đặc chủng của CSGT, rồi tiếp tục tăng ga bỏ chạy.


Thượng úy Võ Văn Thoại bị nôn ói, khó thở sau khi bị hành hung nên được đưa đi bệnh viện cấp cứu
Lúc này thượng úy Thoại nhảy lên, bám vào cửa xe, yêu cầu chấp hành mệnh lệnh dừng xe. Bất chấp yêu cầu từ CSGT, tài xế Toàn tiếp tục cho xe chạy và la lớn “tao cho mày chết luôn”. Chiếc xe tải do Toàn điều khiển tiếp tục chạy vài trăm mét, trong tình cảnh thượng úy Thoại vẫn đu bám vào cửa xe tải.

Do gặp đoạn đường ùn tắc nên tài xế Toàn không tiếp tục điều khiển xe chạy được nữa. Thượng úy Thoại với tay tắt chìa khóa. Toàn mở cửa, vung chân đạp nhưng thượng úy Thoại chụp lấy chân nên cả hai té xuống đường, rất may không có thương vong...

Đáng nói sau đó tài xế Toàn đứng dậy dùng tay chân để đạp, đấm...thượng úy Thoại ngay giữa đường, trước mặt nhiều người dân đang lưu thông trên xa lộ.

Ngay khi xảy ra sự việc, tổ công tác của đội CSGT Rạch Chiếc và công an địa phương đã có mặt kịp thời, khống chế, bắt giữ tài xế Toàn. Riêng thượng úy Thoại bị tấn công dẫn tới việc khó thở, nôn ói.... nên được đưa đến cấp cứu tại bệnh viện Đa khoa khu vực Thủ Đức.

Tài xế tố ngược: "Tôi bị đánh trước"

Tại cơ quan điều tra, tài xế Toàn khai, khoảng 9 giờ 30 cùng ngày, đang điều khiến xe ô tô tải lưu thông trên Xa lộ Hà Nội thì bị tổ CSGT Rạch Chiếc ra tín hiệu dừng xe kiểm tra hành chính.

“Lúc đó tôi dừng xe và nói em đi đúng làn đường mà sếp. Tôi xuất trình giấy tờ nhưng không đưa cho 1 CSGT thì một người liền nhào lên xe tôi và đánh tôi một cái. Lúc đó tôi và anh công an giằng co nhau trên xe. Tôi sợ quá vội lái xe bỏ chạy thì bị đuổi theo…” - Toàn khai


Hiện công an Quận 9, TPHCM đang điều tra làm rõ vụ việc.

Nissan Việt Nam triển khai chiến dịch cùng đồng thương hiệu Nissan - UEFA

 Tại sự kiện, Nissan Việt Nam cũng trưng bày loạt xe bao gồm NP300 Navara, Juke, Teana và Sunny cùng những nâng cấp công nghệ như trang bị thêm hệ thống định vị với màn hình cảm ứng bao gồm hệ thống giải trí trong xe và kết nối internet cho bộ ba NP300 Navara, Juke và Teana. Mẫu Nissan Sunny cũng được trang bị bộ phụ kiện Nismo Aerokit của hãng độ xe Nismo giúp mang lại một vẻ ngoài thể thao và năng động. Điểm thú vị tại sự kiện này là mỗi sản phẩm của Nissan sẽ đóng vai trò là một cầu thủ trên sân bóng, đảm nhiệm những vị trí chủ chốt như tiền đạo, trung vệ, hậu vệ, thủ môn trong một “Đội hình trong mơ, Nissan - UEFA Dream Team”.

Nằm trong chiến dịch đồng thương hiệu Nissan - UEFA, vừa qua Nissan Việt Nam đã tổ chức sự kiện tương tác dành cho khách hàng tại Trung tâm thương mại Aeon Mall Long Biên trong 3 ngày cuối tuần từ 27/11 đến hết ngày 29/11/2015.
Mối quan hệ đối tác toàn cầu giữa Nissan và UEFA Champions League kéo dài trong bốn năm bao gồm cả giải Siêu Cup UEFA và UEFA Champions Leage. Thỏa thuận này là hợp đồng tài trợ lớn nhất từ trước tới nay của Nissan và khiến Nissan trở thành đối tác chính thức của giải đấu này trên phạm vi toàn thế giới từ mùa giải 2014-2015 đến 2017-2018.


 Ông Khoo Cheng Pah, Tổng giám đốc Nissan Việt Nam cho biết: "UEFA Champions League là giải bóng đá danh giá nhất châu Âu và hôm nay chúng tôi rất vui mừng được giới thiệu tới người hâm mộ bóng đá Việt Nam chiến dịch đồng thương hiệu Nissan – UEFA. Sự kết hợp giữa bóng đá và xe hơi là một sự kết hợp đầy thú vị giữa hai lĩnh vực vốn luôn mang tới cho con người niềm đam mê và hứng khởi. Việc hợp tác với UEFA Champions League giúp Nissan chuyển tải thông điệp toàn cầu ‘Sáng tạo mang lại Hứng khởi’ mà chúng tôi luôn nỗ lực mang tới cho người tiêu dùng thông qua mỗi sản phẩm Nissan”.


Nissan đã mang tới sự kiện tại AEON Mall Long Biên "Đội hình trong mơ” của mình cùng với các màn trình diễn đặc sắc với trái bóng kết hợp với các trò chơi tương tác theo chủ đề UEFA Champions Leage như thi đấu bóng đá đối kháng trên PES4, sút penalty với màn hình tương tác Kinect.



Trong khuôn khổ chiến dịch Nissan – UEFA, Nissan Việt Nam sẽ triển khai các hoạt động nhằm tăng cường trải nghiệm của khách hàng như triển khai các chương trình Champions Testdrive, Roadshow tại các tỉnh thành trên toàn quốc. Tại hệ thống showroom của Nissan, khách hàng và các fan hâm mộ bóng đá Việt Nam sẽ cảm nhận không khí đậm chất bóng đá UEFA Champions Leage thông qua các các hoạt động tương tác và trò chơi thú vị.

Ồ ạt vay tiền đi mua ô tô: Coi chừng

Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng bùng phát vào tháng 8/2008, khi mà hàng chục ngân hàng thua lỗ tuyên bố phá sản bởi thị trường bất động sản lao dốc, khách hàng không có khả năng chi trả.

Giới chuyên môn lại có cơ sở để lo lắng, khi nhiều ngân hàng đang ồ ạt cho vay mua ô tô, BĐS. Thậm chí không loại trừ nguy cơ hạ chuẩn cho vay để lôi kéo khách. Một thực tế được cảnh báo,việc thu hồi tài sản thế chấp, chính là chiếc ô tô để phát mãi, thì giá trị xe đã giảm đi rất nhiều. Còn khối nợ xấu bất động sản mới bị “nhốt” lại, hiện vẫn còn đó.
Theo số liệu của Ngân hàng Nhà nước, tính đến tháng 9/2015, tổng dư nợ cho vay tiêu dùng đã tăng tới gần 31,5% so với thời điểm 31/12/2014, đạt quy mô khoảng 357.000 tỷ đồng, trong đó, cho vay phục vụ nhu cầu đời sống chiếm xấp xỉ 96,3%.

Tranh kéo khách vay mua nhà, xe

Theo các chuyên gia, tín dụng tiêu dùng tăng mạnh dồn vào cho vay mua ô tô và bất động sản.

Tốc độ tăng trưởng trên 30% của thị trường ô tô từ đầu năm tới nay có lý do quan trọng từ việc nhiều ngân hàng đẩy mạnh chương trình cho vay mua ô tô siêu tốc. Hàng loạt ngân hàng đã tung ra những gói sản phẩm dành cho cá nhân vay mua ô tô với thủ tục đơn giản, duyệt hồ sơ trong 8 giờ, mức vay từ 70-90% giá trị xe, lãi suất chỉ từ 0,75%/tháng, thời gian vay tối đa lên tới 7 năm, thậm chí còn được miễn phí khi trả nợ trước hạn.

Việc tiếp cận vốn vay khá dễ dàng với lãi suất thấp, thời gian vay dài và tỷ lệ vay cao đã khiến nhiều khách hàng sẵn sàng vay nợ để sở hữu ô tô.
Việc tiếp cận vốn vay khá dễ dàng với lãi suất thấp, thời gian vay dài và tỷ lệ vay cao đã khiến nhiều khách hàng sẵn sàng vay nợ để sở hữu ô tô.
Càng về cuối năm, các chương trình kích cầu cho vay ô tô càng bung ra mạnh mẽ. Bằng nhiều chương trình hấp dẫn cũng như nhu cầu ô tô của người dân tăng cao, nên nhân viên các NHTM cổ phần nhỏ tại Hà Nội phải lôi kéo, tranh giành khách của nhau để đảm bảo đạt chỉ tiêu tín dụng được giao.

Tài sản đảm bảo chính là chiếc xe của khách hàng. Do đó, khi không còn khả năng trả nợ, ngân hàng cũng dễ dàng phát mãi,... Đây cũng chính là lý do khiến các ngân hàng chạy đua dành thị phần tín dụng ô tô. Thậm chí, không loại trừ nguy cơ ngân hàng nới rộng điều kiện tín dụng hạ thấp chuẩn cho vay và cạnh tranh lãi suất thấp.

Bên cạnh đó, cho vay bất động sản cũng trở nên sôi động không kém. Kể từ khi NHNN giảm hệ số rủi ro cho vay bất động sản từ 250% xuống còn 150% (Thông tư 36/2014 của NHNN) thì tín dụng bắt đầu chảy mạnh vào đây. Nhiều người cho rằng, đây là "cú hích" mạnh mẽ đối với thị trường, khi tín dụng dành cho lĩnh vực này được nới lỏng thay vì kiểm soát chặt chẽ như thời gian qua.

Ngoài ra, các ngân hàng cũng đưa ra nhiều chương trình cho vay vốn mua, sửa chữa nhà cửa với lãi suất ưu đãi, thời gian vay kéo dài và tỷ lệ vay cao. Một số ngân hàng đang cho vay mua nhà với lãi suất 7,5% trong 6 tháng đầu thời gian vay 20 năm với số vốn vay tới 90% giá trị căn nhà. Những lời chào mời cho vay mua nhà của nhiều ngân hàng khá hấp dẫn, như: “chỉ với 10 triệu đồng thu nhập hàng tháng, khách hàng đã có thể sở hữu ngay căn hộ với lãi suất thấp, thời gian vay kéo dài,... ” đang được rải ngày càng nhiều, khắp mọi nơi.

Các ngân hàng cho biết, hiện có tới 70% khách mua nhà có nhu cầu thực về nhà ở. Đây là một yếu tố quan trọng để mạnh tay cho vay, với phân khúc chính là xây dựng, sửa chữa, mua nhà, chiếm trên 60% tổng dư nợ cho vay bất động sản.

Thận trọng với rủi ro

Giám đốc một phòng giao dịch ngân hàng cổ phần tại Hà Nội nhận xét, cho vay DN hiện áp lực cạnh tranh rất lớn. Các NHTM nhà nước và NHTM cổ phần lớn có quy mô, mạng lưới rộng khắp, tiềm lực mạnh nên luôn có khách hàng là những DN tốt. Còn lại, những NHTM cổ phần nhỏ không thể cạnh tranh nổi đành phải lách sang cho vay tiêu dùng.

Trong khi đó, cho vay tiêu dùng thủ tục hồ sơ nhanh gọn, không mất nhiều thời gian, khoản vốn mà khách hàng cần không lớn, lãi suất cho vay cũng cao hơn.

tín dụng, cho vay tiêu dùng, ngân hàng, ô tô, bất động sản, nợ xấu, rủi ro, lãi suất, tín-dụng, cho-vay-tiêu-dùng, ngân-hàng, ô-tô, bất-động-sản, nợ-xấu, rủi-ro, lãi-suất

Vì vậy, để đẩy mạnh cho vay tiêu dùng, không loại trừ nguy cơ ngân hàng đã cạnh tranh bằng cách hạ chuẩn khách hàng vay.

Song, theo các chuyên gia tài chính, hoạt động tín dụng luôn tiềm ẩn rủi ro nợ xấu, không loại trừ cả loại hình cho vay mua ô tô. Một khi khoản vay rơi vào nợ xấu, việc thu hồi tài sản đảm bảo, chính là chiếc ô tô để phát mãi, thì hầu hết giá trị xe không còn lớn. Nếu cho vay tới 70-90% giá trị chiếc xe chắc chắn khó tránh khỏi rủi ro.

Với bất động sản, nhiều người e ngại việc hạ chuẩn cho vay lại tiềm ẩn nguy cơ gây ra nợ xấu. Đây là khoản cho vay chất lượng thấp với mức rủi ro cao.

Hầu hết những người cho vay không nhận ra cái bẫy họ đang bước vào. Đồng thời, nhiều người đi vay đã lợi dụng sự dễ dãi của môi trường cho vay để đầu cơ - chuyên gia kinh tế Phạm Nam Kim cho biết.

Bài học khủng hoảng tài chính Mỹ năm 2008 là một ví dụ. Đầu những năm 2000, tại Mỹ, người dân đổ xô đi mua nhà đất do sức hút của từ sự kỳ vọng giá nhà đất còn tăng nữa. Vì mong muốn người dân được sở hữu nhà riêng và kích thích tiêu dùng, Chính phủ liên bang đã nới lỏng các điều kiện và khuyến khích mua BĐS. Các tổ chức cho vay cầm cố thì hạ chuẩn các điều kiện vay.

Thị trường bất động sản Việt Nam chỉ vừa mới “thở” bình thường trở lại sau một thời gian dài “thoi thóp”. Khối nợ xấu bất động sản vẫn còn nặng nề. Vì vậy, cảnh báo cho vay bất động sản dưới chuẩn là không báo giờ thừa.

"Ảnh chế" siêu xe của cảnh sát Việt Nam khiến nhiều người "ngã ngửa"

Bên cạnh đó, chiếc xe có thêm dòng chữ "CS 113" trên nắp capô và dàn đèn LED như xe cảnh sát. Thậm chí, chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV còn được chỉnh sửa từ biển trắng 56A-4646 sang thành biển xanh như thật.

Những chiếc siêu xe Lamborghini Aventador, Lamborghini Murcielago hay Ferrari 458 Spider trong trang phục cảnh sát Việt Nam đều là sản phẩm của các phần mềm chỉnh sửa ảnh.
Nhắc đến những siêu phẩm tốc độ như Bugatti, Lamborghini hay Ferrari trong "đồng phục" cảnh sát, chắc hẳn nhiều người sẽ nghĩ ngay tới đất nước Dubai. Đây là nơi trú ngụ của bộ sưu tập siêu xe cảnh sát đình đám nhất thế giới với những chiếc Bugatti Veyron, Lamborghini Aventador, Ferrari FF, Aston Martin One-77 hay Mercedes-Benz SLS AMG.

Tại Việt Nam, siêu xe cảnh sát vẫn chỉ là giấc mơ. Do đó, hình ảnh những chiếc Lamborghini Aventador LP700-4, Lamborghini Murcielago LP640, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV và Ferrari 458 Spider trong màu áo cảnh sát giao thông hoặc cảnh sát 113 trên đường phố Việt Nam đã khiến không ít người "ngã ngửa".

Trên thực tế, những hình ảnh này chỉ là sản phẩm của các phần mềm chỉnh sửa.Thế nhưng, những người không biết hoàn toàn có thể tưởng siêu xe cảnh sát tại Việt Nam là thật. Ngoài màu sơn như xe cảnh sát, những chiếc siêu xe còn được gắn cả dàn đèn LED ấn tượng.

Cùng chiêm ngưỡng dàn "siêu xe cảnh sát đặc biệt" tại Việt Nam:

Bức ảnh siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 màu xám-xanh với dòng chữ "Police" và "113" từng gây xôn xao khi xuất hiện trên mạng xã hội vào năm 2013. Tất nhiên, nhiều cư dân mạng biết rõ đây là một tác phẩm ra đời từ phần mềm chỉnh sửa ảnh. Thế nhưng, khi nhìn thoáng qua, nhiều người vẫn "ngã ngửa" khi cứ tưởng cảnh sát 113 Việt Nam "mạnh tay" mua siêu xe Lamborghini Aventador.

Hình ảnh chiếc Lamborghini Aventador trong trang phục cảnh sát 113 và "tuần tra" trên con phố tại quận 7, Tp. Hồ Chí Minh đã khiến trang tin chuyên về siêu xe - xe sang GTSpirit ấn tượng. Trang tin này đã chia sẻ hình ảnh trên fan page và đặt câu hỏi về việc cảnh sát Việt Nam dùng Lamborghini Aventador làm xe cảnh sát. Ngay sau đó, nhiều bạn trẻ mê xe tại Việt Nam đã giải thích đây là một sản phẩm của công nghệ Photoshop.

Sau Aventador, đến lượt một "siêu bò" khác được các bạn trẻ mê xe tại Việt Nam biến thành siêu xe cảnh sát, đó là Lamborghini Murcielago LP640. Ban đầu, đây là hình ảnh chiếc Lamborghini Murcielago LP640 xuất hiện trên con phố tại quận 5, Tp. Hồ Chí Minh, để bảo dưỡng đèn pha. Sau đó, hình ảnh được chỉnh sửa lại với nắp capô và bên hông xe xuất hiện dòng chữ Police cùng màu sơn xanh-trắng.

Ngoài thay đổi ở màu sơn từ vàng nguyên bản sang xanh-trắng cho giống xe cảnh sát, chiếc Lamborghini Murcielago LP640 còn được trang trí thêm dải đèn LED nhỏ chạy dọc hốc gió trước hay đèn chớp nháy của trên nóc xe.

Lamborghini Murcielago LP670-4 SV là một trong những siêu xe nổi tiếng nhất tại Việt Nam. Thế nhưng, chiếc siêu xe này cũng không "thoát" khỏi các phần mềm chỉnh sửa ảnh. Khi được chỉnh sửa thành xe cảnh sát, chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV độc nhất Việt Nam vẫn giữ màu sơn đen nhám nguyên bản và biểu tượng SV màu vàng bên sườn.


Một bạn trẻ đã tạo sự khác biệt bằng cách dùng hình ảnh chiếc Ferrari 458 Spider tại nước ngoài để chỉnh sửa thành xe cảnh sát Việt Nam. Để đánh lừa thị giác, biển số của chiếc mô tô hay xe hơi xung quanh Ferrari 458 Spider đều được "hô biến" thành biển kiểm soát tại Việt Nam.