Thợ độ quá táo bạo biến hóa Honda MSX 125 thành Ducati 1199 "chất chơi"

Các thông tin từ nhóm thợ độ được phơi bày một cách khá dày đặc trên dàn vỏ khiến nhiều người xem cảm thấy khá phản cảm.

"Bé hạt tiêu" Honda MSX 125 được người thợ độ xe biến hóa tài tình để mang dáng vóc của mẫu mô tô phân khối lớn Ducati 1199.

Honda MSX 125 là cái tên không quá xa lạ tại Việt Nam. Tuy nhiên, xe chủ yếu được giới trẻ mua về để độ lại và sử dụng cho các mục đích như stunt. Bản độ tại Thái Lan cũng là một trong số đó.

Chiếc xe "bé hạt tiêu" được độ lại một cách mạnh mẽ với các đường gân táo bạo hơn, thể thao hơn và hầm hố hơn. Tổng thể của xe mang dáng vóc của một chiếc phân khối lớn, thay vì chỉ là một chiếc xe côn tay cỡ nhỏ.

Nhóm độ Thái Lan không tiết lộ quá nhiều thông tin về xe. Chỉ biết rằng, ý tưởng độ được lấy từ mẫu Ducati 1199 lừng danh của Ý.

Dàn vỏ được thay mới hoàn toàn. Đèn pha được bố trí lại theo phong cách đèn pha đôi.

Yên xe thay mới với kiểu dáng hất lên cao về phía sau như Ducati 1199.


Cả trước và sau xe đều được bố trí bóng đèn LED tạo độ sáng trong và mạnh hơn.
Nếu chỉ nhìn từ góc độ này, ít ai có thể nhận ra đây là một chiếc Honda MSX 125.

Đánh chết Trung úy Công an vì cay cú không cho vượt xe

Được biết, Nguyễn Quang Duyên (SN 1986, trú tại thôn Dum, xã Thọ Lộc, huyện Phúc Thọ, Hà Nội), có tiền sự về hành vi cố ý gây thương tích và Đào Văn Vinh (SN 1977, trú tại thôn Phúc Đức, xã Sài Sơn, huyện Quốc Oai), có 1 tiền án về tội trộm cắp tài sản. Đào Văn Vinh là đối tượng đang bỏ trốn.

Nguyễn Văn Thùy cho rằng bị xe của Trung úy Đỗ Tuấn Hoan không cho vượt, cay cú nên điều khiển xe ôtô đuổi theo. Khi đuổi kịp, Thùy cùng một số đối tượng khác đã đánh anh Hoan bất tỉnh và tử vong sau đó.
Bằng các biện pháp nghiệp vụ, phòng CSHS - CATP Hà Nội đã phối hợp với công an các quận, huyện Hà Đông, Quốc Oai, Phúc Thọ và các đơn vị điều tra làm rõ, bắt giữ 2/3 đối tượng sát hại Trung úy Đỗ Văn Hoan (SN 1987, quê huyện Thạch Thất).

Căn cứ vào tài liệu điều tra thu thập được và lời khai của các đối tượng cho thấy, vào khoảng 18h40 phút ngày 2/8, sau giờ làm việc, Trung úy Đỗ Tuấn Hoan (cán bộ Đội Quản lý hành chính và Trật tự xã hội, Công an huyện Quốc Oai, Hà Nội) đi xe máy từ cơ quan về nhà theo hướng thôn Phúc Đức, xã Sài Sơn.

Đến đường đê Phúc Đức, nạn nhân đã gặp xe ôtô BKS 30A - 589.87 do Nguyễn Văn Thùy cầm lái, trên xe còn có Nguyễn Quang Duyên, Đào Văn Vinh, Lê Thị Ngọc Xoan (SN 1992, trú tại xã Trường Long, Phong Điền, TP Cần Thơ) và Lê Thị Mỹ Duyên (SN 1999, trú tại xã Hòa Mỹ, huyện Phụng Hiệp, Hậu Giang), đi từ phía sau xin vượt.

Tại đoạn đường đê hẹp và có nhiều phương tiện qua lại nên chiếc xe của Thùy không thể vượt lên trước được nạn nhân. Cay cú, Thùy đã điều khiển ô tô đuổi theo, vượt lên ép xe máy vào sát vệ đường khiến nạn nhân phải dừng lại.


Chưa hiểu chuyện gì thì Thùy, Duyên và Vinh trong xe ôtô nhảy xuống hành hung nạn nhân gục xuống đường. Lúc này, một số người dân đi qua đã vào can ngăn. Các đối tượng trên lên xe bỏ chạy về hướng đường 32. Thấy nạn nhân bất tỉnh, người dân đã đưa vào bệnh viện cấp cứu nhưng đã tử vong sau đó.

Sau khi gây án, các đối tượng trên bỏ trốn, nhưng đến 10h sáng ngày 3/8, Cơ quan Công an đã bắt được Thùy và Duyên.

Hiện Phòng CSHS đang phối hợp với các đơn vị tập trung lực lượng truy bắt đối tượng Đào Văn Vinh.

5.023 người chết vì tai nạn giao thông vào 7 tháng đầu năm

Đồng thời, VAMM cũng sẽ tiếp tục nghiên cứu và đưa ra thị trường những sản phẩm hiện đại, an toàn, thân thiện hơn, đảm bảo sự phát triển cân bằng và bền vững cho xã hội và môi trường.

Mất mát quá lớn từ những vụ tai nạn giao thông trên cả nước khiến đây trở thành điểm nóng được nhà nước và cả xã hội cùng quan tâm. Vì lẽ đó, VAMM và UBATGTQG tiếp tục hợp tác trong năm 2016 nhằm tìm ra giải pháp giảm thiểu TNGT cho người Việt.
Hàng năm, theo số liệu của Tổ chức Y tế thế giới trên thế giới có khoảng 1,3 triệu người chết, có khoảng 50 triệu người bị thương vì tai nạn giao thông đường bộ. Tính chất nghiêm trọng của tai nạn giao thông (TNGT) đã thúc đẩy Đại hội đồng Liên hợp quốc thông qua Nghị quyết A/RES/64/255 ngày 02-03-2010 tuyên bố giai đoạn 2011–2020 là “Thập kỷ hành động vì an toàn giao thông” và ngày 15/4/2016 Đại hội đồng Liên Hợp Quốc tiếp tục ban hành Nghị quyết mới, số A/RES/70/260 về “Cải thiện an toàn giao thông đường bộ toàn cầu” với mục tiêu toàn cầu “năm 2020 thiệt hại về người do TNGT đường bộ gây nên giảm còn 50% so với năm 2010”.

Còn ở Việt Nam, 7 tháng đầu năm xảy ra 11.852 vụ TNGT, làm chết 5.023 người, làm bị thương 10.286 người. Tuy số vụ tai nạn và người chết do tai nạn giao thông vẫn ở mức cao, nhưng đã giảm đi đáng kể so với năm ngoái. Cụ thể, so với cùng kỳ năm 2015 giảm 1.058 vụ (-8,2%), giảm 144 người chết (-2,79%), giảm 1.360 người bị thương (-11,68%). Đóng góp vào kết quả tích cực này là sự vào cuộc của các tổ chức, cơ quan, ban ngành, trong đó là sự hợp tác của hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam VAMM và UBATGTQG.

Với thông điệp “Chung tay vì một môi trường giao thông Việt Nam an toàn”, Ủy ban ATGT Quốc gia và VAMM đã xây dựng chương trình hợp tác bền vững về ATGT (được ký kết lần đầu tiên vào ngày 04/02/2015) nhằm phối hợp thực hiện các hoạt động nghiên cứu, tuyên truyền và đào tạo góp phần nâng cao ý thức của người dân trong việc chấp hành các quy định pháp luật về giao thông đường bộ, chia sẻ kinh nghiệm về quản lý và phát triển giao thông đô thị hiện đại; giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông liên quan đến mô tô, xe gắn máy và nâng cao kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho người dân Việt Nam.

Trong khuôn khổ chương trình, từ năm 2015, VAMM cũng đã thành lập Quỹ nghiên cứu an toàn giao thông tại Việt Nam nhằm thực hiện các nghiên cứu, đánh giá và đề xuất quan trọng về quản lý giao thông đô thị và giải quyết vấn đề ATGT liên quan đến xe máy trên cả nước.

Một số kết quả nổi bật trong năm 2015 mà các thành viên VAMM đã thực hiện bao gồm các chương trình tuyên truyền, giáo dục đào tạo nâng cao nhận thức về ATGT cho 1.225.198 em học sinh tiểu học và trung học; 55.994 đoàn viên thanh niên và sinh viên; 1.102 cán bộ, chiến sĩ cảnh sát giao thông; trao tặng 65.000 mũ bảo hiểm xe máy đạt chuẩn cùng với việc triển khai 446.431 chương trình hướng dẫn lái xe an toàn trên cả nước.

Năm nay, hai đơn vị này sẽ tiếp tục Chương trình phối hợp hưởng ứng năm ATGT Việt Nam 2016. Trong đó, VAMM chia sẻ kế hoạch hoạt động trong năm 2016, triển khai thực hiện các đề xuất mà ba nghiên cứu đã chỉ ra, đồng thời công bố tiếp gói tài trợ 1 tỷ đồng tập trung cho dự án “Nghiên cứu về tình hình tham gia giao thông của học sinh trung học phổ thông tại Hà Nội và đề xuất giải pháp cải thiện”.


Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) được thành lập theo Quyết định số 996/QĐ-BNV của Bộ trưởng Bộ Nội vụ ký ngày 26 tháng 8 năm 2013. Thành viên của Hiệp hội bao gồm: Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty SYM Việt Nam, Công ty Suzuki Việt Nam, Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam.

Những chiếc xe Lexus LX570 2016 biển "khủng" của các đại gia Việt

Biển cặp cũng được các đại gia Việt khá ưa chuộng. Trong đó hai con số 68 đi với nhau mang hàm ý lộc phát.

Từ những chiếc biển số cặp mang hàm ý lộc phát hay "khủng" hơn là tứ và ngũ quý đều xuất hiện trên chiếc SUV hạng sang Lexus LX570 2016.
Xe sang luôn luôn đi kèm biển đẹp là câu nói cửa miệng của giới chơi biển về những chiếc xe tiền tỷ của các đại gia Việt mỗi khi đeo biển kiểm soát "dễ nhớ". Trong đó, mẫu SUV hạng sang LX570 2016 của Lexus được ưu ái khá nhiều với những biển số cặp, sảnh hay tứ, ngũ quý đẹp mắt.

Nói về cách chơi biển "khủng" của những chiếc LX570 2016 tại thị trường Việt Nam phải kể đến các tay chơi Hà thành. Trong ảnh dễ dàng nhận ra hai chiếc SUV hạng sang của Lexus ngoài giống nhau về bộ áo trắng muốt, còn phải kể đến dãy 5 số đều mang biển "ngũ quý".

Đối với người Châu Á nói chung, số 5 tượng trưng cho danh dự, uy quyền, quyền lực. Ngoài ra, con số này còn có nghĩa là năm hướng (Bắc, Nam, Đông, Tây và Trung tâm), và tượng trưng cho sự trường thọ.

Còn với con số 7 thì lại có sức mạnh kỳ diệu theo quan niệm phương Đông, đó là, đại diện của 7 sao hay còn được gọi là Thất Tinh trong nghi lễ đạo Lão. Số 7 tượng trưng cho sức mạnh, đẩy lùi ma quỷ. Do đó, những người chủ xe thường tin tưởng rằng mình sẽ được bảo vệ khi mang biển ngũ quý 7.

Biển số ngũ quý 9 được đánh giá là hàng cao nhất bởi số 9 đồng âm với từ “trường thọ và may mắn” là con số chính, hạnh phúc an lành và thuận lợi. Chính vì thế, nhiều người cho rằng biển ngũ quý 9 sẽ mang lại sự may mắn, an toàn ở mức độ cao nhất.

Dưới hàng ngũ quý là những chiếc biển số tứ quý đẹp mắt. Trong ảnh là chiếc LX570 hộ khẩu Quảng Bình với chiếc biển tứ quý 7.

Lexus LX570 2016 của đại gia Quảng Trị với biển tứ quý 9.
Cả 3 chiếc Lexus LX570 2016 đến từ Thừa Thiên Huế, Quảng Trị và Quảng Bình đều có biển "khủng" tứ quý đẹp mắt.

Cách chơi biển tiến hay còn gọi là sảnh cũng thể hiện đẳng cấp cho chiếc SUV hạng sang Lexus.

Thêm một chiếc Lexus LX570 2016 biển sảnh đẹp mắt.

Lexus LX570 2016 khiến nhiều người choáng ngợp khi chạy trên phố nhờ thiết kế ngoại thất đồ sộ và nổi bật và có thêm chiếc biển đẹp mắt thì lại càng khiến nhiều người ghen tỵ.
Lexus LX570 2016 sở hữu động cơ V8, dung tích 5,7 lít, sản sinh công suất cực đại 367 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 530 Nm tại vòng tua 3.200 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp mới thay cho loại 6 cấp, nhờ đó, Lexus LX570 thế hệ mới chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 6,5 km/lít, tương đương 15,4 lít/100 km.

Ferrari F12 Berlinetta lận đận nhất ở Việt Nam và chiếc biển số "trùng hợp"

Như vậy, tính cho đến thời điểm hiện nay Việt Nam đang có 5 chiếc xe Ferrari F12 Berlinetta, trong đó có một chiếc màu trắng của thiếu gia Phan Thành; một chiếc xe màu đỏ đã ra biển của vị đại gia ở quận 2, thành phố Hồ Chí Minh; một chiếc xe màu đỏ hiện vẫn đang tìm chủ nhân ở ở showroom quận 5; một chiếc xe màu đỏ khác đang trú ngụ tại showroom Thái Hoàng Auto, Hà Nội và chiếc xe Ferrari F12 Berlinetta "lận đận" sắp đeo biển số mới 855.58 này.

Hé lộ biển số của một chiếc xe Ferrari trùng hợp với biển số chiếc Rolls-Royce Ghost tại Hà Nội khiến nhiều người cho rằng chiếc Ferrari F12 Berlinetta đầu tiên tại Việt Nam sẽ sớm được thay biển số mới.
Cách đây ít lâu, trên một số trang mạng xã hội dành cho những người yêu xe đã xuất hiện hình ảnh của một tờ giấy hẹn cấp biển số mới dành cho một chiếc xe Ferrari, nơi ban hành thuộc thành phố Hồ Chí Minh. Theo như thông tin trên giấy hẹn, chiếc xe Ferrari trong đó đã được cấp biển số 855.58.


Giấy hẹn được cho là của chiếc xe Ferrari F12 Berlinetta đầu tiên tại Việt Nam.
Trùng hợp, tại Hà Nội cũng có một chiếc xe Rolls-Royce Ghost màu trắng với biển số tương tự là 855.58 hiện đang "tạm trú" tại hầm để xe của một khu chung cư cao cấp. Thường xuyên đỗ ngay cạnh chiếc xe Rolls-Royce Ghost trắng muốt này trong khu vực đỗ xe riêng là một chiếc Ferrari F12 Berlinetta.

Chính vì lẽ đó, nhiều người mê xe đã suy đoán rằng rất có thể chiếc biển số Ferrari được cấp tại thành phố Hồ Chí Minh là để dành cho chiếc xe Ferrar F12 Berlinetta tại Hà Nội. Vì thói quen chơi biển số xe theo cặp vốn dĩ cũng không phải xa lạ với các đại gia Việt.


Chiếc xe Ferrari F12 Berlinetta đỏ đỗ cạnh chiếc Rolls-Royce Ghost màu trắng tại hầm gửi xe một khu chung cư tại Hà Nội.
Theo một số nguồn tin, chiếc xe Ferrari F12 Berlinetta đỗ dưới hầm gửi xe tại Hà Nội chính là chiếc xe Ferrari F12 Berlinetta đầu tiên về Việt Nam hồi năm 2014. Ly kỳ hơn nữa, chiếc xe này đã từng được ra biển trắng thuộc thành phố Hải Phòng. Tuy nhiên vì nhiều lý do mà chiếc xe đã được chuyển về Hà Nội và tiến hành đi đăng ký lại biển số tại thành phố Hồ Chí Minh
Theo thông tin tra cứu từ Đăng kiểm Việt Nam thì chiếc Ferrari F12 Berlinetta sắp mang biển 855.58 có cùng số khung, số máy với chiếc Ferrari F12 Berlinetta đầu tiên tại Việt Nam khi mới ra biển tại Hải Phòng.
Như vậy, nhiều khả năng chiếc xe Ferrari F12 Berlinetta đầu tiên tại Việt Nam sau hai năm lưu kho tại cảng Hải Phòng sắp có biển số mới.Có lẽ đây là chiếc xe Ferrari F12 Berlinetta lận đận nhất Việt Nam khi mọi thủ tục để chiếc xe lăn bánh hợp pháp trên đường đều "vất vả" hơn những chiếc chiếc siêu xe khác.


Chiếc xe Ferrari F12 Berlinetta khi được đăng ký biển số tại Hải Phòng. Thời điểm đó, chiếc xe vẫn sở hữu vành la-zăng nguyên bản. Đến thời điểm này, chủ nhân của chiếc xe đã sơn lại vành la-zăng sang màu xám ghi.

Chiếc xe Ferrari F12 Berlinetta đầu tiên tại Việt Nam bị bắt gặp tại thành phố Hồ Chí Minh hồi giữa tháng 7/2016. Rất có thể, đây là thời điểm chiếc xe được chuyển vào để đăng ký lại biển số.


Chiếc xe Ferrari F12 Berlinetta đầu tiên về Việt Nam hiện vẫn đang chờ biển số.
Ferrari F12 Berlinetta được trang bị động cơ V12, dung tích 6,3 lít, sản sinh công suất tối đa 730 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp với thời gian sang số cực nhanh, Ferrari F12 Berlinetta mất khoảng 3,1 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Tại Việt Nam, chiếc Ferrari F12 Berlinetta của thiếu gia Phan Thành được đồn đoán có giá khoảng 21 tỷ Đồng.

xe Honda Việt Nam khởi động chuỗi giải đua xe 2016

2. Huỳnh Minh Sang số 28

Với những thành công đạt được trong năm 2015,ngày 31 tháng 7 vừa qua Honda Việt Nam tiếp tục khởi động chuỗi các giải đua xe 2016 tại tỉnh Bình Dương với nhiều hoạt động hấp dẫn
Kể từ năm 1955 khi chính thức bắt đầu tham gia, đua xe thể thao vẫn luôn được Honda coi là mạng hoạt động quan trọn, thể hiện những thành tựu về mặt công nghệ của hãng cũng như giúp nâng cao năng lực kỹ thuật cho các nhà nghiên cứu và thiết kế. Bằng việc tham gia liên tục nhiều giải đua xe, đến nay Honda đã tự tin khẳng định được vị trí của mình trên bản đồ đua xe thể thao thế giới qua hàng loạt những giải thưởng uy tín.

Từ những động lực mãnh mẽ đó, Honda Việt Nam nuôi ước mơ mang văn hóa đua xe thể thao chuyên nghiệp về phát triển tại Việt Nam. Hoạt động này không chỉ được hy vọng sẽ đem đến cho khách hàng niềm vui và sự hứng khởi thông qua những thử thách gay cấn và niềm hạnh phúc của chiến thắng mà còn tạo tiền đề thúc đẩy hơn nữa phân khúc xe tay côn Việt Nam với hai mẫu xe MSX 125 và WINNER 150.

Honda Việt Nam bắt đầu đưa văn hóa đua xe về Việt Nam từ năm 2015. Dù mới chỉ được tổ chức 1 năm trở lại đây nhưng những giải đua xe của Honda Việt Nam đã thu hút được sự quan tâm lớn từ công chúng.

Trong năm 2015 vừa qua, Honda Việt Nam đã chính thức tổ chức chuỗi giải đua xe máy tại Bình Dương và Đà Nẵng, thu hút sự tham gia của 72 lượt vận động viên thuộc hệ MSX và Blade, khoảng hơn 100 lượt vận động viên từ các câu lạc bộ khác, cùng sự quan tâm cổ vũ của hơn 10,000 khán giả trên khắp cả nước.

Thông qua giải đua xe, các tay đua đã có cơ hội được rèn luyện kỹ năng, gia tăng các cơ hội co sát với nhiều đối thủ từ chuyên nghiệp đến bán chuyên nghiệp, đặc biệt nâng cao được ý thức về văn hóa đua xe văn minh và có tổ chức. Sau những giải đua trong nước, Honda Việt Nam đã tìm ra được tay đua tiềm năng thể hiện được tài năng và những nỗ lực không ngừng trong việc chinh phục thành công ở lĩnh vực mà mình đam mê là Bùi Duy Thông để đi tham gia thi đấu chính thức ở giải motor châu Á 2016 (ARRC).


Với những thành công đạt được trong năm 2015, năm nay Honda Việt Nam tiếp tục đem giải đua đến với khán giả ở nhiều tỉnh/thành hơn. Sự kiện đầu tiên nằm trong chuỗi giải đua năm nay diễn ra tại sân đua xe Mô tô Duy Thái, thành phố Mới, tỉnh Bình Dương vào ngày 31 tháng 7 với nhiều hoạt động hấp dẫn.

Đây là sân đua hoàn toàn mới được xây dựng từ tháng 5/2016 theo mô hình sân đua Nhật Bản với tổng chiều dài là gần 1.200 m và diện tích là 6 ha. Sân đua vẫn đang trong quá trình hoàn thiện, dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 10 năm nay, hứa hẹn sẽ mang đến cho người xem và các tay đua những giây phút thưởng thức đua xe nhiều cảm xúc và trọn vẹn hơn nữa.

Đóng vai trò tư vấn trong việc thiết kế và xây dựng, Honda Việt Nam đặt kỳ vọng sẽ đem đến nhiều giải đua chuyên nghiệp theo đúng tiêu chuẩn quốc tế hơn, nhằm phát triển môn thể thao vốn vẫn còn chưa quen thuộc này ở Việt Nam.


Trong giải đua lần này có khoảng 70 tay đua tranh tài bằng những màn đua xe đỉnh cao ở 3 hạng mục MSX125, Blade và Wave thị trường (bao gồm hai nhóm chuyên nghiệp và bán chuyên nghiệp).

Ngoài ra, cũng trong sự kiện đua xe, Honda Việt Nam còn đem đến cho người xem cơ hội trải nghiệm mẫu xe côn tay mới nhất WINNER 150, mẫu xe đang thu hút được sự quan tâm của đông đảo khách hàng trẻ ưa thích phân khúc này. Với đường chạy dài 300m cùng việc trang bị những thiết bị bảo hộ tiêu chuẩn cho người chạy, chạy thử WINNER 150 được hứa hẹn sẽ là hoạt động thu hút được sự quan tâm và tham gia của nhiều khách hàng.


Thông qua chuỗi giải đua xe máy này, Honda Việt Nam hy vọng sẽ đem văn hóa đua xe trở nên gần gũi hơn với người dân Việt Nam và nuôi dưỡng ước mơ phát triển đua xe Việt Nam trên các giải đấu quốc tế chuyên nghiệp.

KẾT QUẢ:

Blade 110:

1. Nguyễn Trung Lập số 52

2. Nguyễn Võ Anh Nhật số 53

3. Tô Hà Đông Hiếu số 54

MSX 125:

1. Nguyễn Hoàng Thảo số 63

2. Nguyễn Hoàng Huy số 64

3. Nguyễn Thành Lộc số 60

Wave bán chuyên:

1. Tô Hà Đông Nghi số 07

2. Nguyễn Hoàng Long số 37

3. Nguyễn Võ Anh Hiệp số 36

Wave chuyên nghiệp:

1. Đồng Quốc Tài số 04


3. Nguyễn Ngọc Hồ số 21

Ống xả của siêu xe mô tô Kawasaki Ninja H2R nóng đỏ vì "nẹt pô"

Như vậy, so với những mẫu xe đua MotoGP thông thường, Kawasaki Ninja H2R mạnh hơn 60 mã lực. Đồng thời, Kawasaki Ninja H2R cũng mạnh hơn 93 mã lực so với Ninja H2 thông thường.

Biker dám liều lĩnh "nẹt pô" đến mức ống xả của chiếc siêu mô tô Kawasaki Ninja H2R nóng đỏ là tay đua chuyên nghiệp Kenan Sofuoglu.
Trong thời gian gần đây, tay đua chuyên nghiệp Kenan Sofuoglu liên tục khiến người ta bất ngờ với những đoạn video có sự tham gia của chiếc siêu mô tô Kawasaki Ninja H2R. Mới nhất trong số đó là đoạn video ghi lại cảnh Sofuoglu "nẹt pô" đến mức ống xả của chiếc siêu xe Kawasaki Ninja H2R nóng đỏ trên đường phố đông người qua lại.


Sofuoglu là tay đua mô tô chuyên nghiệp người Thổ Nhĩ Kỳ. Sofuoglu từng 4 lần giành danh hiệu cao nhất trong giải đua Supersport World Championship năm 2007, 2010, 2012 và 2015. Hiện Sofuoglu đang là thành viên của đội đua Kawasaki Puccetti Racing.


Do đó, chẳng có gì lạ khi Sofuoglu thường xuyên gắn bó với yên xe của chiếc siêu mô tô Kawasaki Ninja H2R. Vào hồi đầu tháng 7/2016 vừa qua, Sofuoglu từng gây choáng khi lái chiếc siêu mô tô Kawasaki Ninja H2R lên vận tốc 400 km/h.


Sofuoglu đã lái chiếc siêu mô tô Kawasaki Ninja H2R từ 0 lên 400 km/h trong thời gian chỉ 26 giây. Địa điểm mà tay đua này lập thành tích là cây cầu Osmangazi Köprüsü ở Thổ Nhĩ Kỳ.

Kawasaki Ninja H2R là siêu mô tô đã lần đầu tiên ra mắt trong triển lãm Intermot 2014 diễn ra tại thành phố Cologne, Đức. Là phiên bản hợp với đường đua hơn so với Ninja H2, Kawasaki Ninja H2R được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, siêu nạp, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 998cc, sản sinh công suất tối đa lên đến 300 mã lực.

Hiện chưa có chiếc siêu mô tô Kawasaki Ninja H2R nào đặt chân đến Việt Nam. Trong khi đó, phiên bản hợp với đường phố hơn là Kawasaki Ninja H2 đã được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá hơn 1 tỷ Đồng.